قدرت چرخشی پروانه کشتی با قدرت تولید شده توسط موتور دریایی برای چرخش میل لنگ تعیین می شود. میل لنگ موتور اصلی از طریق بلبرینگ های اصلی که وظیفه اصلی آنها انتقال بار بدون تماس فلز به فلز است، پشتیبانی و به شاتون متصل می شود.
این امر با انتخاب مواد ویژه برای ساخت یاتاقان‌های اصلی به دست می‌آید که زمانی که روغن روان کننده به آن عرضه می‌شود، پین ژورنال میل لنگ دوار را شناور می‌کند.
نیروهای وارد بر بلبرینگ
موتور کشتی از قطعات چرخشی سنگینی تشکیل شده است که نیروهای متفاوتی را بر قسمت های مختلف میل لنگ موتور اعمال می کند. یکی از قسمت های باربر قابل توجه سیستم میل لنگ، یاتاقان های اصلی است.
یاتاقان ها در یک موتور دریایی تحت نیروهای متعددی قرار می گیرند که عبارتند از:
– فشار گاز ایجاد شده در داخل لاینر
- نیروهای اینرسی دینامیکی ناشی از حرکت رفت و برگشتی و چرخشی متفاوت قطعات موتور
- نیروهای گریز از مرکز ناشی از حرکت رفت و برگشتی و چرخشی متفاوت قطعات موتور
- اصطکاک بین میل لنگ و یاتاقان در اثر لرزش موتور
مطالب مرتبط: چگونه نیروهای داخلی در موتورهای دریایی بر عملکرد آنها تأثیر می گذارد؟
نیروهای روی یاتاقان اصلی
بنابراین یاتاقان اصلی برای مقابله با نیروهای مختلف و پشتیبانی از چرخش میل لنگ با سرعت بالا طراحی شده است. از این رو، مواد مورد استفاده در ساخت بلبرینگ ضروری است تا بتواند از ژورنال میل لنگ پشتیبانی کند و همچنین با بی نظمی های جزئی سطح تنظیم شود.
بلبرینگ موتور به تنهایی نمی تواند کار را انجام دهد. آنها به یک روغن روان کننده سازگار برای تحمل بار نیاز دارند و امکان چرخش ژورنال میل لنگ را به آرامی فراهم می کند. روغن روان کننده یاتاقان را قادر می سازد تا در برابر ذرات ساینده که اصطکاک بین ژورنال و یاتاقان ایجاد می کنند مقاومت کند.
جهت خرید انواع بلبرینگ اینجا کلیک کنید.
جهت خرید انواع یاتاقان صنعتی به این سایت مراجعه کنید.